咱们睹过的声屏蔽民众是笔挺一道墙，再有即是大弧形向一侧倾斜的圆弧声屏蔽，紧闭式声屏蔽少之又少。

　　京张高铁是中邦首个紧闭式声屏蔽。京张高铁途径众部分丁茂密区域。高铁运转时轮轨摩擦、车体与氛围摩擦出现的噪音，会对学校和住民出现影响。是以，项目正在途径的人丁茂密区域配置了邦内首个混凝土框架构造紧闭式声屏蔽，长度全部2.43公里。屏蔽相当于正在高铁线途上盖了一个“地面地道”，通过装配正在声屏蔽的隔音和吸音原料，下降、减弱高铁运转时出现的噪音，从而到达邦度闭连条件，不影响高校和住民的平常练习、生计。

　　寻常钢构造声屏蔽外观层采用镀锌防腐，防腐寿命不高出20年，京张高铁紧闭式声屏蔽采用现浇混凝土构造不会受到紫外线、酸性腐化等境况影响，竣工了免保护，大大下降了保护本钱，制价也节减了大约30%。

　　跟着主体工程的竣工，紧闭式声屏蔽下一步将举办吸声墙等外部装修就业，工程正在清华大学左近落成末了一次浇筑，将融入老京张铁途元素，外观采用灰砖和拱窗，与清华园站牌楼气派交相照映，寄意对老京张铁途精神的经受与外现。

　　京张高铁全线月早先联调联试，本年年末筑成通车。届时乘高铁从北京到张家口的时刻将缩短至50分钟独揽，对待鼓吹京津冀协同发达、助力奥运、联贯西部区域都具有紧要道理。

本文由:猫先生提供