进入三月，吴江区江陵途神速化改制一期工程兴办掀起施工新上涨。眼前，工人们正正在装置声障蔽主体组织与隔音屏体。这也是我市首个设备有全关闭式声障蔽的高架项目，关闭规模约占项目全长的36%。

　　江陵途神速化改制一期工程装置的全关闭式声障蔽高约7米，程序跨度约26米，采用满堂吊装，金属板内部运用新型众孔泡沫陶瓷填充，或许有用低重高架行车噪音。别的，交叉装置的透后隔声屏体采用高透光、耐磨耐候、防眩的加筋亚克力板，既能有用隔音降噪，同时预防鸟类撞击。

　　江陵途神速化改制一期工程西起230省道，东至苏嘉杭高速东侧，全长6.01公里。除了装置全关闭式声障蔽（单侧＋双侧）的途段，局限段落还装置有直立式声障蔽，全线声障蔽装置总长占该项目标54%，目前已告竣约30%。

　　记者从吴江区交通运输局了然到，该项目后续将实行桥梁降噪伸缩缝的施工，并正在桥面铺装降噪沥青，竣工减震降噪，擢升行车写意度和沿线住民的美满感。项目修成后，将成为苏锡常都会群区域内第一条样板的情况友爱型都会神速途高架。（记者 周悦磊）

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